新買回來的柴油發電機組一般怎么順利渡過磨合期？

咱們和貴州發電機小編一起來了解一下：

新買回來的柴油發電機組就如同新買的鞋子，剛穿上可能不太舒適，磨合一段時間后就感覺很舒服了，柴油發電機組同樣也需要磨合期，但可不像新鞋子的磨合這么簡單，通常柴油發電機組的磨合期大約需要60個小時，順利渡過磨合期的新機組才可以投入全負荷運作，那么要怎樣做才能保證新發電機組順利渡過磨合期呢？

a. 不要讓新的柴油發電機長時間空轉或小負荷運轉。

b. 機組起動后如果要進行連接負載，那么要提前讓發動機加熱五分鐘，有些機組帶有預熱系統就不用加熱。

c. 新機啟動后待冷卻水溫度升高至60度時要加滿負荷。

d. 柴油發電機磨合期一般在六十小時左右，此間禁止全負荷或超載運行，禁止使用任何磨合油。

e. 禁止讓發動機空載運行超過五分鐘以上時間。

f. 油量不足時禁止運行，此時運行會使機器各零件因供油不足而產生異常磨損，嚴重的會導致機組燒傷。

g. 突然卸除負荷急停機機組不會經怠速降溫處理，這樣會使各零件表面因含油不足，導致再次啟動時因潤滑不良而加劇磨損。

h. 柴油發電機組投入正常使用后，應經常注視所有儀表的指示值和觀察整機運行的動態。冷卻系統檢查和各部分潤滑油的液面檢查需要經常進行，若發現有不符規定要求或出現損漏時，應即給予補充或檢查原因予以排除。

y. 在運行過程中，特別是當突減負荷時，應注意防止因調速器失靈使柴油機轉速突然升高，也是俗稱“飛車“的情況，一旦超過規定值，應迅速采取緊急措施，然后再查清原因。

x. 每當更換缸套、活塞、活塞環、連桿軸瓦和曲拐也要按照實際的磨合工況適當進行短期磨合。

磨合期的運行是新買回來的柴油發電機必經的一道工作，另外，剛經過大修的柴油發電機組也有必要進行磨合，磨合是為了讓機組在日后更加安全、穩定地工作，用戶切不可操之過急，一定要讓機組順利渡過磨合期后再投入正常的運行。

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