柴油發電機組常見故障及處理方法都有那些？

咱們和貴州柴油發電機小編一起來了解一下：

柴油發電機組作為市電故障或停電后的應急備用電源。絕大多數時間柴油發電機組都應處于待機備用狀態，一旦停電就要求柴油發電機組立即啟動供電，否則備用柴油發電機組將失去它的意義。

一、機組無法啟動

1、機組啟動電瓶容量不足，應對電瓶進行維護（充電、補液）必要時更換此電瓶。

2、控制屏沒有上電，應檢查控制屏上熔斷器是否熔斷。

3、啟動繼電器故障，應更換此繼電器

4、啟動馬達故障，應分析原因，必要時更換。

5、機組卡死，人工無法盤車，應檢查，尋找原因。

二、啟動困難或時間過長

1、機組啟動電瓶容量不足，應對電瓶進行維護（充電、補液）必要時更換此電瓶。

2、啟動前預熱不足，應檢查預熱元器件。

3、部分電調機組啟動油門電位器過小，應參閱隨機電子調速器說明，適當調大該電位器。

4、機組處于低溫狀態，應設法提高機體溫度，建議選用機組加熱器。

5、機組處于高原空氣稀薄條件，應不能一次全速啟動，必須在怠速下運行一定時間后才能升到全速運行。

6、使用了錯誤類型或牌號燃油，應必須更換

7、燃油中有水，應更換燃油，建議加裝油水分離器。

8、燃油系統中有空氣或無燃油，應將空氣排除，通過手動燃油泵使燃油正常地從回油管中流出。

9、燃油濾清器堵塞嚴重，應定期更換燃油濾清器。

10、進氣系統堵塞樣子，應定期更換空氣濾清器。

11、噴油泵及噴油嘴故障（堵塞），應授權人員檢查油泵，分析原因，大多數是由于長時間使用不合格的燃油所致 。

12、輸油泵故障，應檢查修理，必要時更換。

13、停機電磁閥故障，應檢查修理，必要時更換。

14、排氣系統嚴重堵塞，應檢查并排除故障。

15、電子調速板故障，應檢查是否上電，必要時更換。

三、機組啟動后不能保持運行

1、燃油中有水，應更換燃油，建議加裝油水分離器。

2、燃油系統中有空氣或無燃油，應將空氣排除，通過手動燃油泵使燃油正常地從回油管中流出。

3、燃油濾清器或空氣濾清器堵塞，應定期更換“二濾”。

4、空氣稀薄地區怠速運行時間不足，應適當延長怠速運行時間，確保機組暖機。

5、使用錯誤類型或牌號的燃油，應必須更換燃油。

四、機組啟動時容易超速

1、電子調速機組啟動油門及爬坡速度、電位器調整不當，應參閱隨機電子調速器說明書，對油門機爬坡速度電位器略做調整。

2、超速保護值設定偏小，應超速保護略做調整，不超過17%。

3、對于機械式調速結構，應檢查油門拉桿是否靈活，并確保正確調節。

4、噴油泵（系統）故障，應請授權人員檢查維修。

五、機組啟動冒黑煙

1、進氣系統堵塞，應定期更換三濾。

2、使用錯誤類型或牌號的燃油，應必須更換燃油。

3、發動機溫度過低，應待發動機達到正常溫度后在觀察。

4、高原空氣稀薄地區，高原發動機應減功率運行。

5、進氣溫度過高，進氣溫度不應高于40℃。

6、燃油管機燃油濾清器堵塞，應清洗燃油管，更換燃油濾清器及燃油粗濾。

7、渦輪增壓器磨損嚴重，應檢修，必要時更換。

8、氣門間隙不對，應檢查并調整氣門間隙。

9、供油定時不對，查看噴油泵數據并請授權人員檢修調整。

六、冒藍煙

1、發動機潤滑油過多，應檢查潤滑油油位。

2、使用錯誤類型或牌號的潤滑油，應更換潤滑油和濾清器，確保使用正確類型的潤滑油。

七、冒白煙

1、使用錯誤類型或牌號的燃油，應更換，并確保使用正確類型的燃油。

2、汽缸頭漏水，應檢查缸頭和缸墊，必要時更換。

3、發動機已到大修期限，應大修發動機。

八、機組達不到額定轉速

1、機組工作在超載狀態，應降低負載，不超過機組額定負載使用。

2、電子調速板轉速電位器設置有錯誤，應參閱電子調速器隨機說明書，給予正確設置或更換。

3、電子調速系統故障，應檢修或給予更換、

4、機械調速機構油門控制調整不當（或有松動）應檢查并調整。

5、燃油中有水，應更換燃油，建議加裝油水分離器。

6、三濾更換不及時，應定期更換三濾。

7、頻率（轉速）表故障，應更換。

九、機組游車

1、機械式調速結構油門拉桿松動，應檢查，調整到正確位置。

2、電子調速系統調速器調整不當，應參閱電子調速器隨機說明書，正確設置“增益”“穩定速”電位器。

3、調速機構失控，應請相關授權人員檢修。

4、燃油系統有空氣成水，應檢查并排除（更換燃油）

5、負載起落較大且頻繁，應盡量控制負載。

十、機組運行不穩振

1、燃油系統有空氣成水，應檢查并排除（更換燃油）。

2、空氣濾清器阻塞，應定期更換三濾。

3、潤滑油過多，或潤滑油牌號不對，應檢查潤滑油油位或更換潤滑油和濾清器，確保使用正確類型的潤滑油。

4、發動機氣溫度過高，應進氣溫度不高于40℃。

5、排氣管阻塞（或背壓過高），應減少背壓，使發動機排氣通暢。

6、噴油泵（系統）故障，應請授權人員檢修。

7、氣門間隙不正確，應檢查并調整氣門間隙。

8、冷卻風扇受損，應檢查并修復，必要時更換。

9、機組基礎不平整，減震器安裝位置不正確。

10、使用條件惡劣，發動機提前進入大修期，應大修發動機。

十一、潤滑油壓力過低

1、潤滑油油位不正確，應檢查潤滑油油位，增加或排放。

2、潤滑油不正確，應更換正確的潤滑油。

3、潤滑油長時間沒有更換，應定期更換潤滑油。

4、潤滑油濾清器堵塞，應定期更換三濾。

5、潤滑油溫度，應檢查修理或更換潤滑油冷卻器。

6、曲軸軸承磨損或損壞，應檢修或更換并尋找原因。

7、減壓閥損壞，應更換減壓閥。

8、油底殼吸油濾阻塞，應檢查修理或更換吸油管并清理吸油濾。

9、潤滑油報警開關（傳感器）或儀表故障，應檢查控制屏，儀表，機體傳感器，修理或更換，排除故障。

十二、冷卻液溫度過高

1、冷卻液不足，應添加冷卻液。

2、散熱器散熱片阻塞，應尋找解決阻塞原因，清洗散熱器。

3、散熱器通風不暢，應按安裝要求，增大通風有效面積，確保通風暢通。

4、冷卻風扇運行不正常，應檢查風扇皮帶張緊度，必要時更換皮帶。

5、風扇損壞，應檢修或更換。

6、水泵損壞，應檢修或更換。、

7、節溫器故障，應更換。

8、噴油泵故障，應請授權人員檢修或更換。

9、供油定時不正確，查看噴油泵數據并請授權人員檢修調整。

10、環境（進氣）溫度過高，應保持機房通風，合理降低機房溫度。

11、機組過載嚴重，應控制負載，禁止機組長時間超載運行。、

12、冷卻液報價開關（傳感器）或儀表故障，應檢查控制屏，儀表，機體傳感器，修理或更換，排除故障。

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